怎样分别丰田卡罗拉1.6自动和无极变速
综合工况油耗不同 丰田卡罗拉6自动变速箱：综合工况油耗9L/100km。丰田卡罗拉6无极变速箱：综合工况油耗7L/100km。最高车速不同 丰田卡罗拉6自动变速箱：最高车速195km/h。丰田卡罗拉6无极变速箱：最高车速180km/h。最大功率—转速不同 丰田卡罗拉6自动变速箱：最大功率—转速6000r/min（rpm）。
CVT无级变速模拟8挡变速箱另一部分2012款天津丰田卡罗拉6L车型搭载了CVT无级变速模拟8挡变速箱。CVT变速箱是一种先进的变速器技术，它没有传统变速箱的固定挡位，而是通过两个可变直径的锥形轮和一条钢带来实现无级变速。
无级变速，它是没有像手动及自动变速器的齿轮组的，而是只有两片带轮相互接触，通过带轮接触半径的不同而工作的，比自动变速器结构简单，省油。自动变速器结构比较复杂，有众多行星齿轮，变矩器，以及不同液压连接装置组成，对速度反应较不灵敏，相对来说比较耗能。
丰田卡罗拉cvt有低速齿轮吗?本田家的cvt变速箱有起步齿轮吗?还是纯cvt...
丰田卡罗拉CVT变速箱有低速齿轮，而本田的CVT变速箱没有起步齿轮，采用的是纯CVT结构。丰田卡罗拉CVT变速箱：丰田卡罗拉的CVT变速箱中设计了低速齿轮。这是因为在低速行驶时，CVT变速箱需要承受较大的扭矩。为了保证动力输出的平顺性和稳定性，丰田选择了使用低速齿轮来传递动力。
【太平洋汽车网】丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无需联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。
有。丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的，是丰田cvt独有的技术。卡罗拉是日本丰田汽车公司在1966年首次推出生产的一款紧凑型后驱车型，车身方面保持三厢和两厢两种风格，动力方面有汽油、混合动力和电动，配置包括基础版、LE版、XLE版和Limited版。
本田的CVT变速箱是没有起步齿轮的，与其他品牌CVT结构原理是相似的。本田是典型的理工男，有一定的研发创新能力、例如AT变速箱时代，大家都搞行星齿轮变速。而本田呢？受于专利挟制，硬生生的偏偏搞出来平行轴齿轮变速，硬是自己造出了自动变速箱并广泛应用在自家车型上。
丰田卡罗拉。cvt变速箱没有低速齿轮。cvt变速箱有主动带轮和从动带轮。cvt变速箱的。速度是由主动带轮和从动带轮。变化的半径来实现的。当主动带轮变小。从动带轮变大时，能够实现低速传动。
从2021款开始，采用TNGA（Toyota New Global Architecture）架构的丰田卡罗拉部分车型，其CVT变速箱就加入了起步齿轮。这一技术改进不仅提升了车辆的起步性能，还使得车辆在加速过程中更加顺畅，驾驶体验更加出色。具体车型示例 以卡罗拉锐放0L车型为例，该车型就采用了带起步齿轮的CVT变速箱。
哪款丰田卡罗拉的cvt变速箱带起步齿轮
以卡罗拉锐放0L车型为例，该车型就采用了带起步齿轮的CVT变速箱。这一配置使得卡罗拉锐放在起步时能够迅速响应油门踏板的输入，实现强劲有力的加速，同时保证了行驶的平稳性和舒适性。综上所述，2021款及之后采用TNGA架构的丰田卡罗拉的部分车型，其CVT变速箱是带起步齿轮的。这一技术改进不仅提升了车辆的起步和加速性能，还进一步增强了驾驶的舒适性和稳定性。
丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT”系列，具体型号包括K120和K121。其中，K121是2023款及以后车型的升级版本，通过增加起步齿轮组，显著提升了低速扭矩输出能力，并优化了换挡平顺性。
款卡罗拉CVT有起步齿轮。19款卡罗拉所配备的这款CVT变速箱有起步齿轮。这主要是为了改善CVT在起步时的动力传递表现。在车辆起步瞬间，CVT单纯依靠钢带传动，会有动力响应不够直接、加速不够迅速的问题。而起步齿轮的加入，能在起步阶段提供更高效的动力输出。
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本文概览：怎样分别丰田卡罗拉1.6自动和无极变速 综合工况油耗不同 丰田卡罗拉6自动变速箱：综合工况油耗9L/100km。丰田卡罗拉6无极变速箱：综合工况油耗7L/100km。最高车速不...
文章不错《【丰田卡罗拉变速箱/丰田卡罗拉变速箱是钢带还是钢链】》内容很有帮助